USA
/ Kanada

Seattle -
Alaska
und zurück
2025 (I)
Seattle -
Watson Lake
Am Reformationstag 2024 klickerte ich aus
Langeweile auf den Websites einiger Fluggesellschaften herum, ein Urlaub
hinterm großen Teich wäre mal wieder angebracht. Jahrelang verhinderten Corona
und die daraus resultierenden sehr hohen Flugpreise und Preise für Mietwagen
eine Reise übern großen Teich. Und plötzlich starrte mich ein Preis an, an dem
ich erst einmal Haken und Fallstricke suchte: Berlin - Seattle bei Lufthansa
für knapp 1400 €. Für einen (das wäre schon erträglich gewesen)? Nein, für
zwei!!! Da es keine krummen Sachen gab, wurde gebucht.
Dazu gleich ein Mietwagen (Chevy Tahoe) für
eine Summe, die ich beim letzten Trip nach Alaska als irrwitzig ignoriert hätte,
die aber nur noch halb so hoch war wie bei den Recherchen der Vorjahre. Das mit
dem Mietwagen korrigierten wir im Frühjahr noch: einen 1500er RAM gab es für
30 Tage für sagenhafte 1300 €, also wurde der Tahoe storniert.
Der Hinflug verlief planmäßig. Die
Einreiseprozedur am Flughafen SEA dauerte mit Warterei keine 20 min...
Unfassbar! Bei den letzten Einreisen in die USA waren es immer rund 2 Stunden.
Und da aus dem 1500er RAM sogar ein 2500er (mit 6,4-l-V8-HEMI-Motor und 416 PS) wurde - selbst für US-Verhältnisse
eine mehr als ordentliche Größe -, war alles in bester Ordnung!!! Das Gepäck
fand locker und lässig auf der Rückbank Platz. Der Fahrkomfort war sensationell
und nach 2 Tagen hatte man sich auch an die Ausmaße dieser rollenden Burg
gewöhnt.
Mt. Rainier National Park
Die ersten anderthalb Tage verbrachten
wir in Seattle, um Ausrüstung und Vorräte zu ergänzen. Das ging ziemlich
schnell und so konnten wir uns wieder eine Tour zum Mt. Rainier NP leisten.
Das Wetter war auch passend und so zeigte sich der Mt. Rainier von allen
Seiten in strahlender Sonne.
British Columbia:
Hope - Dawson Creek - Watson
Lake (YT, E)
Erste Station auf kanadischer Seite war
wieder einmal Hope (B). Weiter ging es - auch bekannt - durch den Fraser Canon
nach Norden über Williams Lake bis Prince George (C). Diesmal wichen wir von der
sonstigen Route ab und steuerten Dawson Creek (D) an, um den Alaska Highway ab Meile
Null zu fahren.
|
%20Hope.JPG)
Hope, Downtown
|
%20Hope.JPG)
|
|
%20Hope.JPG) |
%20Hope.JPG)
Erinnerung an Dreharbeiten zu "Rambo
I"
|
|
%20Red%20Roof%20Motel.JPG)
|
Alexandra
Bridge
Hell's Gate
Barkerville
"Barkerville - Historic town & park" mit seinen alten Häusern und
anderen Objekten ist eine Erinnerung an die "gute alte" Goldgräberzeit im 19.
Jahrhundert. Der Abstecher auf halben Weg zwischen Williams Lake und Prince
George (rund 80 km nördlich von Quesnel auf der Straße Nr. 26 nach Osten)
lohnt sich und man sollte ruhig einige Stunden einplanen.
Dawson
Creek
Der Startpunkt des Alaska Highways musste
bei der vierten Reise auf der legendären Straße endlich mal mitgenommen
werden, nachdem wir die Jahre vorher immer die etwas kürzere Route direkt nach
Charlie Lake genommen hatten.
Alaska
Highway
Der Alaska Highway war, wie alle Straßen,
stark von den Waldbränden der vergangenen Jahre im wahrsten Sinne des Wortes
gebrandmarkt. Die zumeist durch Menschen verursachten Waldbrände hatten auch
Auswirkungen auf die Tierwelt: An der Route sah man deutlich weniger Tiere als
sonst üblich, weil diese durch die Brände in abgelegene Gebiete vertrieben
wurden. Selbst die sonst zahlreichen Schwarz- und Braunbären sah man kaum. Nur
auf die Bisonherde zwischen Ft. Nelson und Watson Lake war Verlass.
%20Alaska%20Hwy.JPG)
|
%20Alaska%20Hwy.JPG)
Tankstelle Pink Mountain
|
%20Alaska%20Hwy.JPG)
|
|
%20Alaska%20Hwy.JPG)
|
%20Schwarzbaer.JPG)
Einer der wenigen Schwarzbären, die wir
sahen
|
|
%20Verbrannter%20Wald.JPG)
|
%20Ziegen.JPG)
|
|
%20Bisons.JPG)
|
|
%20Bisons.JPG)
|
%20Schwarzbaer.JPG)
Und noch ein Schwarzbär
|
|
%20Welcome%20to%20Yukon.JPG)
Welcome to Yukon
|
%20Air%20Force%20Lodge.JPG)
Air Force Lodge, Watson Lake
|
(C) Uwe Kaiser, 2026
Zum Teil II
Zum Seitenanfang
|